21.03.2013 23:36

Россия успешно завершила контрольные испытания разведывательного комплекса «Строй-ПД», который включает в себя летательные аппараты «Пчела-1ТВ», «Пчела-1К», способные в беспилотном режиме вести воздушную разведку.
Лётные испытания проводили с целью устранения выявленных прежде недоработок. Помимо этого, испытывали, сделанный из новых композиционных материалов, воздушный винт и оснастили поршневой двигатель П-32М высотным корректором.
Испытания аппаратов «Пчела-1» должны полностью, во всех вариантах, завершиться до конца 2010 года.
Разведываткльный комплекс «Строй-ПД», вместе с «пчёлами», беспилотными летательными аппаратами, сконструировали в НИИ «Кулон» (ГУП). Летательные аппараты предназначены для наблюдения над различными объектами и трансляции на наземный управленческий пункт телевизионного либо тепловизионного изображения в режиме реального времени. Кроме этого, комплекс может быть использован для создания радиопомех, для наведения целей на объекты слежения и как воздушные мишени. Управляется аппарат в соответствии с заданной программой. Возможно и управление оператором, который вводит в бортовое компьютерное оборудование параметры высоты и курса.
Напомним, что комплекс был взят российской армией на вооружение в 1997 году. Сейчас же происходит его постоянная модернизация.

21.03.2013 23:36

В Екатеринбурге недавно проходила межрегиональная конференция о различных инновациях, которые могут быть применены в дорожном строительстве. На форуме обсуждались пути развития данной отрасли, различные проблемы достижения необходимого качества работ, рассматривались общие направления научных разработок и внедрения последних технологий.

Министр транспорта Екатеринбургской области Сергей Швиндт сообщил, что за минувшие десять лет на Среднем Урале было реконструировано и проложено более тысячи километров автомобильных дорог, отремонтировано около шести тысяч километров. Для последующего развития данной отрасли нужны инновационные решения.

"В непростых условиях финансовых сложностей новейшие технологии в отрасли дорожного строительства и ремонта мы будем рассматривать в качестве такого инструмента, который бы обеспечил предельную экономию бюджетных ресурсов за счет значительного снижения себестоимости дорожных работ, повышения межремонтных сроков", - сообщил Сергей Швиндт.

Самый яркий пример таких технологий - это использование средств навигации для улучшенного контроля за необходимым содержанием трасс. Экономический эффект от таких нововведений составил более двухсот миллионов рублей.